Bielefeld: Ladeinfrastruktur für mehrere Stellplätze von Anfang an erweiterbar denken
Smartes Laden
Nicht jeder Stellplatz muss sofort ausgebaut werden. Eine gute Grundplanung berücksichtigt jedoch Leitungswege und Verteilung so, dass spätere Ladepunkte nicht jedes Mal einen Neubeginn erfordern.
Zukunftssichere Technik
Gemeinsame Anschlussleistung muss auf mehrere Nutzer verteilt werden können. Lastmanagement wird damit zum zentralen Baustein einer wachsenden Ladeanlage.
Regionale Installation
Verbrauch und Nutzer müssen nachvollziehbar zugeordnet werden können, wenn mehrere Parteien laden. Welche Mess- oder Abrechnungslösung passt, hängt vom konkreten Nutzungskonzept ab.
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Wir hören auf, Strom zu verschenken. Wir bauen das Energiemanagement, das Dein E-Auto genau dann lädt, wenn Deine Sonne scheint. Maximale Autarkie, null Verschwendung.
Leistung, Trassen und Steuerung als gemeinsame Basis für eine wachsende Stellplatzanlage auslegen
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Energieexperte & Elektrotechniker
Daniel Laubenstein, ID Smart Energy
5.0 Sterne
In 3 Schritten zu deiner Ladeinfrastruktur
01
System-Analyse
Wir erfassen Stellplatzanzahl, heutige Ladepunkte, geplante Erweiterung und den elektrischen Einspeisepunkt der Anlage.
02
Projektierung
Darauf aufbauend werden Leistungsbudget, Leitungsstruktur und Steuerung für die aktuelle Ausbaustufe sowie spätere Ladepunkte geplant.
03
Installation
Die fertige Grundstruktur definiert Ausbaupfade statt Einzelgeräte: So können weitere Plätze in Bielefeld und den OWL-Satelliten an vorbereitete Trassen und Steuerung anknüpfen. Die Umsetzung erfolgt mit Energiekonzepte Deutschland GmbH.
Bielefeld Mehrplatz-System: Ladepunkte gemeinsam statt einzeln denken
Mehrplatz-System: Welche Infrastruktur sollte vor dem ersten Ladepunkt festgelegt werden, wenn später weitere Stellplätze elektrifiziert werden sollen?
Zuerst werden Gesamtleistung, Leitungswege, Anzahl der Nutzer und mögliche spätere Erweiterungen erfasst. Daraus entsteht eine gemeinsame Infrastruktur statt einzelner Insellösungen.
Mehrplatz-System: Braucht jeder Ladepunkt die volle Leistung gleichzeitig?
Nein. Ein geeignetes Lastmanagement kann verfügbare Anschlussleistung auf mehrere aktive Ladepunkte verteilen.
Mehrplatz-System: Wie wird der Strom verschiedener Nutzer zugeordnet?
Dafür gibt es unterschiedliche Mess- und Abrechnungskonzepte. Welche Lösung geeignet ist, hängt von Eigentums-, Miet- und Nutzungssituation ab.
Mehrplatz-System: Welche Grundstruktur muss vorbereitet sein, damit zusätzliche Stellplätze später ohne komplette Neuplanung elektrifiziert werden?
Beim Schwerpunkt Mehrplatz-System gilt: Ja, wenn Verteilung, Leitungswege und Steuerung dafür vorbereitet wurden. Erweiterbarkeit sollte deshalb bereits in der ersten Ausbaustufe berücksichtigt werden.
Mehrplatz-System: Ist eine gemeinsame Ladeinfrastruktur nur für große Tiefgaragen sinnvoll?
Beim Schwerpunkt Mehrplatz-System gilt: Nein. Auch kleinere Mehrparteienobjekte können von einer gemeinsamen Grundstruktur und koordinierten Leistungsaufteilung profitieren.
Mehrplatz-System OWL: Wie wird in Gütersloh, Herford oder Bad Salzuflen eine Ladebasis für spätere Stellplätze vorbereitet?
In Gütersloh, Herford und Bad Salzuflen planen wir Einspeisepunkt, Trassen und Steuerung mit Blick auf die spätere Stellplatzanzahl, statt nur den ersten Ladepunkt zu betrachten.
Bielefeld: Der erste Ladepunkt sollte nicht den Weg für den zehnten verbauen
Bei mehreren Stellplätzen liegt der größte Hebel in der Grundstruktur. Wer Trassen, Verteilung und Lastmanagement früh auf Erweiterung vorbereitet, vermeidet später unnötige Doppelarbeiten.
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